Bei korrekter Bremseinstellung, der Bremsgriff wird mit der Skistockmethode gehalten, befindet sich der richtige Bremsbasis für normales Fliegen in der Thermik in etwa in der Mitte der Traggurte. Die Hände befinden sich zwischen der unteren und der oberen Beschleunigerrolle! Die Bremsen sollten so eingestellt, dass bei angenehmen Hebelverhältnis 25% Bremse resultiert (geringstes Sinken).
Bei turbulenten Landebedingungen muss aus der 25-30% Position aktiv geflogen werden. Die Idee, dass starkes Bremsen den Schirm stabiler macht, birgt ein grosses Risiko. Sinkt ein Pilot in die turbulente Grenzschicht (Verwirbelungen von Bäumen, Häusern, usw.) kann ein 70% angebremster Schirm die minimale Fluggeschwindigkeit unterschreiten.
Reserve parachute Toss Twist of Lines SAT fullstall
..zum Glück über Wasser!
..verschiedene Arten von Stall`s mit dem GS